空中赛道评分评价

“难”不可避免，但全球能源紧张、特大城市交通拥堵严重已成事实，在这样的背景下，未来世界的出行赛道，“空中的士”理应占据一席之地来解决现实问题。此次时的科技融资消息再一次将大众视线拉回“空中的士”赛道，那么这个行业现在的发展究竟如何？时的科技在业内又有什么亮点？

未来，城市空中交通等航空新业态将成为加快我国低空经济发展的新赛道。eVTOL航空器在城市乡村物流场景中可以发挥其他交通方式无法替代的作用。同时，UAM（城市空中交通）能满足CBD（中央商务区）之间、CBD与机场之间大量以商务、社交为目的的高频通勤与特定航空需求。

城市空中交通等航空新业态逐渐在全球范围内兴起，有望成为我国实现低空经济“变道超车”的新赛道。通过在有条件的地区先行先试，推动传统航空数字化转型升级，将有利于助推我国低空经济高质量发展。

做“空中出租车”有多难？涵盖新能源电池、飞行设计、自动驾驶、新型材料等多项热门赛道，可谓“风口产业”。但是，无论叫“空中出租车”，还是叫“电动飞机”，最大的难点都是飞行技术。所以，科技创新新人敢于走到整车企业面前“秀绝”。

从发展趋势看，无人机替代人工应用一旦使用户成本降低，就会引发规模化应用。我国多个城市获批准成为民用无人驾驶航空试验基地（试验区），让中国领跑探索规模化无人机城市应用发展管理的新赛道。城市无人机规模化安全运行离不开外部公共基础设施的支撑，从目前的情况看，支撑城市规模化无人机应用的空中交通基础设施是缺失的，而低空“天路”缺失制约了低空经济大发展。