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中国的载人太空计划从太空船开始，逐步走向了长期的有人值班太空站。整体上分为三个主要的历史时期。在神舟十号以前，每一次的飞船，都可以被视为一个里程碑。

据介绍，以往神舟系列飞船太阳电池翼所使用的原材料主要都是进口，作为航天器遨游太空的“翅膀”，要建立属于中国自己的空间站，国产化是其必经的一条路。

空间站任务实施以来，为了确保任务顺利展开与航天员绝对安全，神舟飞船要具备天地结合、多重保证的应急救援能力。为此，研制人员采用“滚动待命”策略，在前一发载人飞船发射时，后一发载人飞船在发射场待命，并具备天应急发射能力的太空救援能力。因此，从进入发射场并完成待命状态设置以来，神舟十四号飞船在发射场待命已达7个月，创下了最长时间纪录。

在轨驻留期间,神舟十四号飞行乘组将迎来空间站两个实验舱及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接,并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换,堪称“最忙太空出差三人组”。这次发射任务有何看点?神舟十四号飞行乘组又肩负哪些使命?

正是这些成就推动我国全面建成了航天大国，进入了航天强国的行列。今年，我国将要建成中国的空间站。目前在太空，空间站已于9月底完成了问天舱的转位，等待着梦天实验舱和它交会对接；在地面，空间站“T”字型构型的最后一个舱段——梦天实验舱现在已经完成了推进剂加注以及与运载火箭的对接，用于发射的**五号B运载火箭各项准备工作目前正常。本月底就具备发射梦天舱实施交会对接的条件。在今年底，还将发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船，实现6名航天员同时在空间站工作。