美国大脚车主题曲片尾曲

全球新能源格局：特斯拉领导品牌优势依然显著！新能源车供给：新品推出国内>北美>欧洲>其他海外。国内市场产品矩阵持续丰富，美国市场新车推出明显加速，欧洲市场新车继续推出。特斯拉目前全球新能源领导品牌优势仍显著。特斯拉在主要新能源市场相对优势排序：美国>欧洲>中国。

最硬的――美国佬，美国车的风格就是大，美国作为世界的老大，汽车做得很大气，安全性能是最高的，唯一的缺点是费油，这个缺点是美国车在中国领土上的致命伤，这导致美国车是中国合资车中，销量最少的车系。

在法案生效之后，美国能拿到原有新能源补贴的车型从72款直接砍剩21款。值得一提的是，在美国新能源车市场市占率较高的韩系车受到前所未有的打击。因为韩国本身作为动力电池生产大国，现代集团旗下新能源车自然大部分来自韩国本土生产，而在动力电池原材料方面，韩国需要高度依赖中国进口。

说白了就是为了让美国车卖得比其他**的车好。但能够搅动全球动力电池市场、让国内新能源板块一度大跌、让韩国和欧盟纷纷怒斥的通胀削减法案，显然没那么简单。

从表面看，底特律的衰落是因为美国车打不过日本车。20世纪七八十年代，以丰田、本田和日产为代表的日系车杀入美国本土市场，很快击败了通用、福特等老牌汽车厂商，直至1980年，日本取代美国成为世界上最大的汽车生产国。