停靠小艇剧情

民警经细致摸排发现:在长江嘉鱼归粮洲,停有一条无人照看的不锈钢小船,船舱干净、尾部有挂机装置痕迹,疑似该线索指向的可疑快艇。经深入调查发现该船白天停靠在归粮洲,夜间装置挂机离开,返回时立即冲洗船舱,拆卸挂机带走,初步判断该小艇可能涉嫌非法捕捞,公安机关立即针对该小艇开展侦控。发现该团伙人数至少3人,不定期在凌晨0时许携带船用挂机、电捕鱼工具等驾驶小艇出发,凌晨3时许返回。小艇返回时,堤岸上有人望风并接应、返回的嫌疑人将渔获物及船用挂机、电捕鱼工具等转移至前来接应的三轮车上,立即将船舱冲洗干净,并将小艇推上滩涂搁置,后驾车逃离。

值得注意的是,左营港不是天然军港,而是人工**的,由大港和小港两部分组成,其中南部为大港,北部为小港。左营港内有台海军左营后方支援指挥部,为军舰的定期保养、修理提供必要的后方支援。港内码头有“西码头”、“南码头”、“东码头”、“小艇码头”、“水星码头”等,台军各种类型的军舰都可停靠。所以,从这个角度分析,军迷关注左营港的动静并不意外。因为这里是观察台海军的最佳窗口。

晋卿岛目前还没有港口码头,无法停靠大船,出入搬运物资都要用小艇转运。大约两点多钟,接我们的冲锋舟来了,开船的是永乐工委的人,和小刘已经很熟了。他和我讲,他是四川人在这边当兵,复原就留在了永乐工委。我们坐上冲锋舟,告别了老叶向晋卿岛驰去。

“船只若陷入缠斗,小艇准备就绪后,当在敌船艉处停靠,牢牢固死,首先砍掉其船舵,或是用至少六个楔子将其堵死,如此船只便无法转向或行动;如有更多机会,在未被发觉时,则在水线以下钻六个孔洞,如此敌船便会沉没”

中国首次南极科考队队员刘小汉回忆起当时的情景依然很激动:“我们中国科考队终于踏上南极的土地。当时脑子里就这么一个概念,就是我们来了!我们到这了!”在没有破冰船帮助的情况下,如何把几百吨建站物资卸货上岸成为一个大难题。因大船无法靠岸,必须先在岸边抢建一座供小艇停靠和汽车吊运物资的码头。科考队决定,以***员为主体,迅速组建起一支20人的码头突击队,3天内完成任务。海浪一次次冲毁了刚刚垒好的小码头,队员们穿着防水服跳入海中,在刺骨的海水中继续奋战。3天后,简易码头准时建成。队员们肩挑人扛,又用了10天时间把所有物资卸货上岸。

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