停靠小艇剧情

民警经细致摸排发现：在长江嘉鱼归粮洲，停有一条无人照看的不锈钢小船，船舱干净、尾部有挂机装置痕迹，疑似该线索指向的可疑快艇。经深入调查发现该船白天停靠在归粮洲，夜间装置挂机离开，返回时立即冲洗船舱，拆卸挂机带走，初步判断该小艇可能涉嫌非法捕捞，公安机关立即针对该小艇开展侦控。发现该团伙人数至少3人，不定期在凌晨0时许携带船用挂机、电捕鱼工具等驾驶小艇出发，凌晨3时许返回。小艇返回时，堤岸上有人望风并接应、返回的嫌疑人将渔获物及船用挂机、电捕鱼工具等转移至前来接应的三轮车上，立即将船舱冲洗干净，并将小艇推上滩涂搁置，后驾车逃离。

值得注意的是，左营港不是天然军港，而是人工**的，由大港和小港两部分组成，其中南部为大港，北部为小港。左营港内有台海军左营后方支援指挥部，为军舰的定期保养、修理提供必要的后方支援。港内码头有“西码头”、“南码头”、“东码头”、“小艇码头”、“水星码头”等，台军各种类型的军舰都可停靠。所以，从这个角度分析，军迷关注左营港的动静并不意外。因为这里是观察台海军的最佳窗口。

晋卿岛目前还没有港口码头，无法停靠大船，出入搬运物资都要用小艇转运。大约两点多钟，接我们的冲锋舟来了，开船的是永乐工委的人，和小刘已经很熟了。他和我讲，他是四川人在这边当兵，复原就留在了永乐工委。我们坐上冲锋舟，告别了老叶向晋卿岛驰去。

“船只若陷入缠斗，小艇准备就绪后，当在敌船艉处停靠，牢牢固死，首先砍掉其船舵，或是用至少六个楔子将其堵死，如此船只便无法转向或行动；如有更多机会，在未被发觉时，则在水线以下钻六个孔洞，如此敌船便会沉没”

中国首次南极科考队队员刘小汉回忆起当时的情景依然很激动：“我们中国科考队终于踏上南极的土地。当时脑子里就这么一个概念，就是我们来了！我们到这了！”在没有破冰船帮助的情况下，如何把几百吨建站物资卸货上岸成为一个大难题。因大船无法靠岸，必须先在岸边抢建一座供小艇停靠和汽车吊运物资的码头。科考队决定，以***员为主体，迅速组建起一支20人的码头突击队，3天内完成任务。海浪一次次冲毁了刚刚垒好的小码头，队员们穿着防水服跳入海中，在刺骨的海水中继续奋战。3天后，简易码头准时建成。队员们肩挑人扛，又用了10天时间把所有物资卸货上岸。