北部湾人家cos

截至目前，新通道有东、中、西三条较为明确的运输通道，其中：东通道为重庆经怀化、柳州至北部湾出海口；中通道也被称为主通道，为重庆经贵阳、柳州至北部湾出海口；西通道被分成了两条线，第一条为成都经黄桶、百色、南宁至北部湾出海口，第二条为成都经泸州（宜宾）、百色、南宁至北部湾出海口。

如今，在港口运输组织和运营管理能力上，广西北部湾港已跻身全国前3名。而随着北部湾国际门户港的**，已经产生聚集效应，并带动整个广西对外经济规模持续攀升。

广西交通运输厅*组**陈鸿起，曾将西江航道与北部湾港口比作广西发展的“任督二脉”。这两条主脉，目前仍未被彻底打通，限制了广西经济的起飞。

北部湾有很多天然良港，水土保持很好，河流泥沙含量低，环境可谓绝佳。且沿海地区有着广西鲜有的连片平原，进可通越南、马来西亚，退也可以接中国西南。而湛江一直区位优势明显，茂名则归功于产业资源。北部湾城市提供用地，茂湛提供统筹，两者完全可以形成很好的优势互补。

身处十万大山的广西，河流众多，但大部分河流最终都流向了广州。南有海，中有河，尴尬的的河海不相连，使广西的核心地带北部湾一直都无法发展。打通水道，让分崩离析的河流联合起来，才能充分发挥其地理位置的优势。