很多车友虽然拿了驾驶执照很久,但大多数的驾驶经验还是家用轿车和SUV。要注意,越野车和SUV是完全不一样的概念,不是说你会驾驶SUV就会开越野车。这里面的不同,你去租一辆硬派有大梁的越野车亲自体验一下就知道差距了。如果平时连普通硬派越野车都没有驾驶经验的话,一上手就想要开越野房车?我劝你还是三思而后行。我观察目前底盘厂推出的四驱底盘,大多数还是很原始的机械四驱装置,有些甚至还是手动挡,就算匹配了自动波箱,但是在调教和智能化方面还是不能和目前成熟的小型越野车相媲美,需要驾驶员有较高的驾驶经验和应对手段。
奔驰G63AMG车型具有没有可对抗的越野机能,以最为纯正的驾驶体验,深受胜利人士的青睐,而在越野一族里奔驰G63AMG也是唯一一款荣获尊贵越野车美称的车型
总结:bZ4X不管是在操控还是越野方面,确实有着自己独特的优势,它的驾驶感受更倾向于油车,又有斯巴鲁的四驱技术支持,让的越野能力也大幅度提升,总的来说是一款不错的家用纯电车。
而在智能辅助驾驶方面,哈弗二代大狗也达到了L2级,除拥有全速域ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车等常见功能外,还特别针对越野路况搭载了带车轮边视角的540度度透明底盘功能,让越野小白也能轻松驾驭。
挂上之后,效果和全时四轮没有太大区别,驾驶、兼职四驱和适时四驱,现在想一想,你两驱开了五十六十里,怎么突然换成四驱了?用处不大,成本也不低,**300的卖点是高性价比,而不是高越野能力。