3.雷电和激光+能量块,雷电和激光没进阶前比较拉胯,雷电攻速慢,且范围随机,激光伤害和攻速等同于无,但是配合能量块在进阶后会有质的飞跃,雷电进阶后,随机的AOE伤害,多点触发,打BOSS时自动追踪。激光在进阶后会以从外向内进行旋转激光扫射,不仅可以清除怪潮时蜂拥而上的小怪,配合走位还可以对精英怪造成客观伤害,被动使所有技能CD变短。
2021年1月的时候,华为把激光雷达卖成“白菜价”。马斯克突然坐不住了,他一直是激光雷达的反对者,他曾公开炮轰“谁寄希望于雷达谁就注定失败”。原因就是因为激光雷达太贵了,动辄就要几千上万美元,不太可能成为普通汽车标配。
现阶段,在智能驾驶领域,行业中涌现出多种不同的路线发展方向,尤其是在感知系统上,存在视觉方案和多融合感知方案两大派别。通俗来讲,前者主要依靠摄像头进行感知,而后者则加入了激光雷达等,相较视觉而言触角更加广泛。此前,特斯拉就曾炮轰过激光雷达,并始终坚定站在纯视觉感知方案这一派。
2019年时,马斯克曾公开炮轰激光雷达“傻子才用激光雷达,谁用谁完蛋”,还嫌弃激光雷达价格太贵,就像得了阑尾炎,是一个没用的附属品。谁料近几年中国激光雷达产业发展得如火如荼。
第三,纯摄像头方案,大幅节约成本。特斯拉使用8个摄像头,预计总成本在1000元**币以下。激光雷达单只价格在万元**币以上,马斯克炮轰激光雷达“昂贵、丑陋、没有必要”,不是没有道理。而且,摄像头方案下,也不需要对已经卖出的车辆进行重大的硬件改造,只需要软件的OTA升级就能实现自动驾驶。