汽车大作战高清资源

现代**需要大量的机动车辆，无论机械化作战还是后勤保障都离不开汽车。开战前，**同德国相比，最大劣势就是汽车不足。

言而总之，长城汽车“森林生态”下，各版块单元既能**作战，又能协同共生。因此，单点链路上的突破，又能共同形成底层技术支撑，打造长城汽车“共生、共享、共存”格局。

三年的**援朝**中，汽车部队在运输战线上，与敌机、敌特做出了英勇顽强的斗争，战胜了冰天雪地、崇山峻岭、零下35度的低温等重重困难，筑建了一支拖不垮、炸不烂的钢铁运输线。在没路时修路、没有条件时创造条件、边运输边作战、过老虎崖、穿林海、冲过一线天，源源不断的将战斗物资运往作战前沿，出色的完成了上级交给的各项保障任务。

同时，众多子品牌的成功运作，也使得吉利规模化作战的能力得以大幅度提升。而这正符合吉利掌舵人***此前的判断：“最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多，只有规模企业才能生存下来。返回搜狐，查看更多

通过租借法案援助的各种车辆，极大地充实了**的汽车队伍，弥补了数量的缺口。如果没有租借法案援助的汽车，**的汽车数量将缩减至实际数量的60%左右，这将极大影响苏德战场苏军作战行动的顺利进行。