值得一提的是,**媒体评价**提出恢复16个直航航点时认为,这意味着,**愿意搁置**分歧,做到“**归**、民间归民间”,既反映**的善意,也反映****长期盼望的结果。更重要的是,**之所以释出善意,不是临时起意,首先应是基于对近期**民意、****当局两岸**和言行的审慎观察评估,研判与**方面可以逐步建立稳定、可信任、可预期的沟通合作之后,才抛出橄榄枝。
**军方一直都对我**机采取近距离跟踪监视,只要**预警雷达发现我军**机编队,台军值班的F-16战斗机会起飞应对我****机。
遗憾的是,****当局在确认收到函件后,再一次开始“踢皮球”。**“民航局”称,“正在讨论中”;台陆委会主委邱太三称,会恢复的不只16个航点,但希望**“更公开疫情”;台交通部门主管王国材则说,目前**的4个航点搭乘率都在五成以下,一次增加为16个航点,可能有些航线没人搭乘。
综合**“中时**网”、“中央社”报道,中国航空运输协会1日表示,已致函**方面提出恢复两岸航点建议,***随后证实消息,并指明呼吁恢复16个直航航点。台当局民航部门则响应“已收到,正在讨论中”。此外,根据**《中国时报》掌握的信息,“***”有望于春节项目结束后继续执行,**规模将会持续扩大。
**《经济日报》17日社论认为,**方面提出恢复16个航点等建议,都是当务之急、切合实际需要。但蔡当局却仍小门半开,从“***”到航点、旅游到各类交流都仍“闭关死守”,台商权益、相关业者生计以及两岸民间来往交流都深受制约。岛内工商业者忧心如焚,包括“工总”、“商总”、“三三会”等团体近期都将组团访陆,因为他们深知**经济高度依存两岸经贸,不容稍有差池。