直升机着陆逃生cos内容

12月的东风着陆场夜间温度较低，寒冬季节夜间返回，这次搜救回收任务面临最大的难点是极寒和暗夜条件。本次搜救任务东风着陆场组建1支直升机搜救分队、1支载有伞降队员的空运机动搜救分队、1支地面搜救分队，着陆区周边3旗3县1市地方**组建了民兵分队。

目前，东风着陆场直升机搜救分队、空运机动搜救分队、地面搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量已经就绪，东风着陆场做好了迎接神舟十四号载人飞船返回的各项准备工作。

东风着陆场已经分阶段组织了多次训练演练。东风着陆场直升机搜救分队、空运机动搜救分队、地面搜救分队、着陆区周边民兵分队等各方搜救力量已经就绪，东风着陆场做好了迎接神舟十四号飞船返回的各项准备工作。

在以往的航天员返回任务中，直升机都是第一个到达现场的，这些直升机，就是东风着陆场搜救回收空中分队。他们利用空中优势，第一时间确定返回舱位置，并负责将航天员转送回北京。

直升机分队选派具有丰富夜航经验的飞行员组成最强阵容的飞行机组，进场以来已组织14个场次的夜航飞行和降落训练，对着陆区内各种地形地貌、危险物进行了标记，突破直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术；地面分队对着陆区进行了地毯式勘察，除标记铁丝围网、梭梭林地、软沙区等车辆通行危险区外，详细记录和整理了车辆易通行轨迹，为夜间车辆快速机动做好准备。组织了2次空地协同训练、3次全系统演练，按计划完成了飞船返回前的各项训练演练工作，目前所有装设备均处于良好状态，具备执行搜救任务的条件，着陆场及各参试系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。