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火车铁道》，副标题是“资本、能源与改变世界的运输**”。这是一本讲述火车铁路诞生的历史，并解释它是如何塑造今天世界的书。

自英国1820年修建全世界第一条的蒸汽火车铁路后，它便很快成为世界交通近一个世纪的领导者。而今，火车在国人的出行中依然扮演着重要的角色。

首先火车对于印度来说已不再是简单的交通工具，更是**民俗、文化、**的一个缩影。就算印度的铁道运输网络小于美中俄，排名世界第四，但总的来说个人以为美国更应该是一个汽车轮子的**，印度则是火车轨道遍布且复杂的**。有从南部班加罗尔的学校到北部****老家的异地大学生；有通勤族每天坐火车通勤，跟地铁一样，火车在印度就是重要且平常的存在，它们就是印度交通和经济的重要生命线。

很难想象如果印度失去了火车，2023年4月就人口世界第一的印度的如何进行人员流动，货物又如何送达。印度同时还是一个世界上铁路文化遗产最多的**，印度有四处***教科文组织认证的铁路世界文化遗产其中就包括1999年的大吉岭喜马拉雅铁路、2005年的尼吉里铁路、2008年的科卡西姆拉铁路、2004年的孟买维多利亚火车站(CST)。很多人都不知道的是建于英国殖民时代的孟买维多利亚火车站，竟然是一个所谓的威尼斯哥特式建筑。而且即使是现在看来外观还是很气派的。其内部有众多的特色瓷砖、木雕、铁饰、黄铜扶手，但让人不禁感叹其较为疏忽的维护和保养。

火车这么气势磅礴，让我们是又怕又喜欢。村里有一位在火车站工作的叔叔，我经常跑到他家玩，因为我的好玩伴就是他儿子，我们经常玩据说是可以搭建火车的塑料板，用各种方式拼在一起，想象着一个长长火车的模样，还假装自己就是开火车的车长，驾驶着天底下最拉风的火车周游世界......后来，我的玩伴随家人搬家了，据说就是有火车停靠的地方，真是羡慕他能整天看火车摸火车开火车。