高能核心哪里

EV完全不依靠传统的内燃机，就靠电池+电机来驱动汽车，因此这对于汽车设计，能量供应都提出了很高的挑战因为电池能量密度总是不够高，因此饱受里程焦虑困扰的EV都把轻量化-电池高能量密度化做为核心发展方向

随着动力电池向高能量密度和高品质方向发展，对前端制片设备技术要求也在不断提升，这促使了我们加大在产品技术性能升级上的投入。当前锂电行业的核心竞争方向就是技术竞争，如何把这个技术展现出来，让产品匹配目前的需求，是我们要把握的方向。

体现了**市场化发展推动新型储能高质量前行的目标。在发展技术方面，推动多元化技术开发。《“十四五”新型储能发展实施方案》提出，开展钠离子电池、新型锂离子电池、铅碳电池、液流电池、压缩空气、氢（氨）储能、热（冷）储能等核心技术、装备和集成优化设计研究，集中攻关超导、超级电容等储能技术，研发储备液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等新一代高能量密度储能技术。且在技术开发的同时，突破储能全过程的安全技术。

杰普特的核心产品包括光器件、激光器、与智能装备，在动力电池行业中，广泛应用于前中后段工序。其中，AOB光纤激光器可以将小光斑、高能量、高亮度的核心光束与较大的环形光束任意组合进行焊接，可调整输出光束模式，优化焊接过程，改善焊缝成形。

除能量密度之外，考察电池技术水平的另一个核心指标就是安全性。这是因为，能量密度越高的电芯，往往越不稳定；所以一味做高能量密度并没有意义，在确保安全性的前提下追求高能量密度才能体现技术水平。

EV完全不依靠传统的内燃机，就靠电池+电机来驱动汽车，因此这对于汽车设计，能量供应都提出了很高的挑战因为电池能量密度总是不够高，因此饱受里程焦虑困扰的EV都把轻量化-电池高能量密度化做为核心发展方向