斯巴鲁汽车拼图高清资源

360是斯巴鲁首款量产车型，因搭载风冷二冲程双缸356cc发动机而得名。它的出现不仅对斯巴鲁意义重大，对消费者也是如此。那是一个汽车还没有普及的时代，消费者对汽车的信任还没有建立起来。大多数人在购买交通工具时会将摩托车作为首选。360上市后，斯巴鲁的销售人员开始对消费者进行驾驶指导。很多人被360此时的驾驶性能和舒适性征服，改变了观念。从此，他们认识了斯巴鲁品牌和360。

遗憾的是，第一次被戏称为“斯巴鲁”的1500轿车最终没有形成量产。官方的说法是，由于当时日本市场排量车型竞争激烈，斯巴鲁的投资计划超出了其承受能力，因此停止了生产计划。据传斯巴鲁的相关合作银行并不希望看到产品实力如此强大的1500实现量产，因为这会直接冲击他们投资的其他汽车品牌的相关产品，导致银行利益的损失。

诞生以来，斯巴鲁与车主和车迷一起走过了60个春夏秋冬。凭借其独特的制造和设计理念，它建立了许多有意义的模型。或许很多经典车型会随着时间的推移逐渐被遗忘，但这并不会掩盖斯巴鲁在不同时代以及全球汽车行业的价值。

斯巴鲁致力于追求良好的驾驶性能、驾驶舒适性和安全碰撞性能，不断打造卓越的斯巴鲁汽车。但是斯巴鲁在中国的现象可以说一直处于不温不火的状态，甚至可以用“落魄”来形容斯巴鲁在中国的现状。就斯巴鲁的颜值、价格和略胜一筹的性能而言，同价位的消费者倾向于选择高配置的大众、丰田或二线豪华品牌，斯巴鲁在国内的所有销量都呈现持续下滑的态势。斯巴鲁森林人结合了多功能车和公交车的特点。森林人采用水平对置发动机，降低整车重心。同时也能提高行驶稳定性。福雷斯特动力现象一半，自然吸气发动机相比同级涡轮增压发动机动力劣势明显。但是因为是进口的，所以在买森林人之前要考虑是否能接受保养贵，维修难的问题。

斯巴鲁从汽车的本质入手，通过对车辆基础性能的优化，为驾驶者构建理想的驾驶条件，能帮助驾驶员更好地操控车辆，适应多路况环境。即便是刚从驾校毕业的新手，也能安心愉悦地驾驶车辆。而这其中，斯巴鲁独创的左右对称全时四轮驱动系统起到了至关重要的作用。