穿越建筑高清资源

该区间穿越建筑物及管线多。区间始发后，沿途下穿东西干渠、侧穿迎泽大桥引桥、穿越汾河东西防渗墙，侧穿迎泽大桥桥桩，以及山西国际大厦、文艺大厦、科技大楼等建筑和三处管线。盾构施工期间，建筑物可能发生不均匀沉降、变形等风险。

1月27日，江阴靖江长江隧道右线“匠心一号”盾构机完成了澄西船厂建筑群的穿越。截至目前，已顺利完成多处敏感构建筑物、有害气体集聚区域、长江深槽等高风险源的穿越工作。本次盾构穿越，“匠心一号”盾构机在长江底下40余米处，穿越澄西船厂建筑群约294米。

工程充分利用了中铁十四局多年穿江过海大盾构施工的技术和经验积累，联合中南大学等高校院所，启动了8项专业课题攻关，针对隧道先后穿越古建筑、湘江大堤、破碎带、浅覆土等高风险源，攻克了大坡度小曲线始发、大直径长距离高强岩层掘进、江中浅覆土破碎带加固、高透水地层盾构接收等施工难题。

据中铁十四局项目负责人张亚洲介绍，湘雅路过江通道工程右线盾构隧道于2022年6月20日正式始发掘进，先后穿越古建筑、4次穿越湘江大堤、2次穿越两条总长450多米的江底破碎带，以及浅覆土等高风险源，攻克了大坡度小曲线始发、大直径长距离高强岩层掘进、江中浅覆土破碎带加固、高透水地层盾构接收等施工难题。

据了解，湘雅路过江通道工程右线盾构隧道于2022年6月20日正式始发掘进，先后穿越古建筑、湘江大堤、破碎带、浅覆土等高风险源，攻克了大坡度小曲线始发、大直径长距离高强岩层掘进、江中浅覆土破碎带加固、高透水地层盾构接收等施工难题。