装甲火车cos内容

负责掩护大部队撤退的孙麟部，在没有重武器和炸药的情况下，把两节火车皮装满了石块，隐蔽在隧道以东铁路线的高处，当日军装甲列车出现时，将士们合力把两节车皮顺着铁路推了下去，重载的两节车皮由于惯性作用，顺着螺旋展线越跑越快，就像两头发狂的野牛，与迎头而来、措不及防的日军装甲列车猛烈相撞。

1941年7月18日，德军第46装甲军的第10装甲师及其所属部队增援的装甲旅攻入叶利尼亚10千米。第10装甲师的预备队***“大德意志”步兵团也参加了进攻。7月19日清晨，***帝国师工兵营和**团向多罗哥布希进军。他们遭到了苏军的袭扰，工兵营在上午9时左右到达多罗哥布希。11时，***帝国师的装甲旅，通过铁路干线到达叶利尼亚火车站。

7月23日，经过一天的进攻，德军第10装甲师形成了一条新防线。防线刚刚建立，苏的攻势，苏军损失惨重军以人海战术向第10装甲师发起勇猛的冲锋，后来苏军损失惨重，被迫撤退。但***帝国师遭到各个方向的苏军优势兵力的进攻，被迫逃回叶利尼亚火车站北部地区。

整列火车都是与军队**密切相关的。车上载有前线军队急需的一些物资，以及更重要的“总是有储备一些热心的***员，一百来名优秀的战士来填补缺口”在军队的重组方面，这辆列车至关重要。不论是难民，是农民，是工人分队，是暴徒，还是溃军，只需要一些必要的物资，坚定的*员和战斗的好手，他们都会在极短的时间里转变为所向披靡的战斗力，而这正是列车所储备的。托洛茨基还会乘汽车，访问铁路周边的部队。在极北苦寒之地，战士们几乎无法得到任何外界消息。而装甲列车的到来，也带来了最新鲜的风，最坚定的勇气。同时，列车也把前线的**稿发往莫斯科。

“******会号”有一部分是装甲列车，一部分是汽车运输车，还有一部分是办公室。托洛茨基就是在这列火车上指挥作战的。据他说，列车里“有一间秘书室，一台印刷机，一个电报站，一个广播站，一个发电站，一间图书室，一个汽车库和一间浴室”。这列火车太沉，需要两个车头来拉动，后来被一分为二。