雪佛兰马里布拼图高清资源

雪佛兰在美国可以说是家喻户晓的品牌，像图腾一样存在；从产品定位来看，雪佛兰一直定位低端车型，虽然在产品线中也有马里布、边界探索者等存在。但总感觉太粗糙，硬塑料感十足。

从产品定位来看，雪佛兰一直定位低端车型，虽然在产品线中也有马里布、边界探索者等存在。但总感觉太粗糙，硬塑料感十足，虽然这是为了保证别克的高端定位，而雪佛兰粗糙的做工严重降低了辨识度；

然而，在上世纪下半叶的雪佛兰也辉煌过几十年，感兴趣的读者可以了解一下马里布（Malibu）这款车解读历代迈锐宝；该车在中国市场叫做雪佛兰，其最初的车型是跑车，最高标准搭载过5.0升的八缸机，拿过20余次各赛事的冠军。在这个阶段里的雪佛兰汽车的定位是很高的，一度和雪佛兰旗下的高端跑车品牌克尔维特相当，最起码马里布这款车就有这么高的定位；克尔维特是美国国宝级的跑车品牌，五菱的车标就有些像克尔维特。

十字架是基督教的代表，中国的大部分信徒都信奉佛教。因此，文化差异导致了对汽车标志的误解，甚至将其形状误解为其他物体。雪佛兰进入中国市场相对较晚。当时，雪佛兰依靠科鲁兹，马里布正式引起了中国人的注意。

如果说第四代马里布是一个重要转折点的话，第五代马里就开始走下坡了，甚至可以说马里布这台车就此终结，之后的马里布不如改名叫作“麦卡伦”（美国最贫穷的城市）；因为第五代的马里布不仅保留了四门轿车的设计，还把前置后驱改成了前置前驱，至此大马力后驱跑车阵营里再没有马里布，该车俨然沦为最普通的代步车，时间节点是1983年。