川崎全称为“川崎重工业公司”就产量和产值而言,是日本第四大摩托车生产公司。其中重工业是川崎的主营业务,主要制造航空航天、铁道车辆、建筑重型机械、电动自行车、船舶、机械设备等。可以说摩托车只是川崎的一个小业务。川崎摩托车具有产量小、车型少、质量好、价格高的特点。由于这个品牌不生产低排量车型,最便宜的川崎摩托车也要三四万元。
2014年靠着重工业起家的川崎再度将川崎重工的家徽印在了自家摩托车上,这辆摩托车也是全世界第一辆采用了涡轮增压发动机的摩托,最高时速可达400KM每小时,它的出现打破了摩托车界马力不超过200匹的局面,直接提升到300匹。在对性能的极限追求下,它的噪音达到了170分贝,这是什么概念呢相当于普通火炮发射,在摩托车赛场上,如果不是改装过的隼,它绝对是世界上你能买到最快的摩托车,没有之一。而获得这一殊荣的车型就是号称能让布加迪跟在屁股跟后面吃灰
随着二战结束日本战败,日本国内经济一塌糊涂,靠着军工制造走向巅峰的川崎也开始被迫转型把目标放在了摩托车行业
川崎近期发布了两款全新摩托车,一款为混合动力电动车,一款全新设计了动力系统氢动力摩托,这两款车型外观均基于川崎400cc系列。特别值得川崎氢动力摩托车由四缸发动机提供动力,但传统燃油摩托不同的是,全新的川崎氢动力摩托使用压缩氢气进行内燃。
在摩托车领域,川崎H2已经是非常豪华的存在了,而且价值不菲。这属于高端进口网红车,拥有大排量,国内的售价达到了42万以上。如果车主喜欢改装,这辆车的价格必然要远超42万。当然车主在进入高速口时的速度也并不快,摔倒的川崎应该受损并不严重。一般情况下,机车的价格不是很昂贵,只要是细微的损伤都自行处理,大事化小了。但这并不是普通的摩托车,而是川崎H2,这位工作人员可是摊上事了。