蓝色调整汽车拼图剧情

两三个月后，吉利调整了蓝色吉利行动计划。在2021年初内部会上，董事长***表示，在总结经验的基础上，形成两个蓝色吉利行动计划方案，分别主攻节能与新能源汽车（90%为新能源混合动力汽车）和纯电动智能汽车。在新计划指引下，高端新能源品牌极氪应运而生。

长城汽车是国内最后一家补上商用车业务“拼图”的民营汽车集团。同为民营车企的吉利，2016年就通过收购东风南充进入商用车领域，2018年又收购了华菱星马进一步扩大了商用车版图。而比亚迪则长期布局新能源商用车，在国内卡客车领域占有一席之地。

小鹏也是痛定思痛，在近日开启了一场大刀阔斧的**，有内部人员表示，本次架构调整不亚于腾讯2019年的“930”大调整。此次小鹏汽车从底层架构开始调整，从产品到市场、客服、传播、销售、培训、销售管理等各个方面均进行了重构，并成立五大虚拟委员会组织，建立三个产品矩阵组织，一切都为纠正2022年的错误，并且寄希望于2023年能重新开始，虽然小鹏现在资金依然雄厚，但相较年初，小鹏汽车的股价已经跌去80%，市值蒸发超两千亿元，如果内部结构调整在销量与口碑上不能立竿见影，那么就算是小鹏也撑不了太久。

去年10月底，小鹏汽车CEO何小鹏对公司运营、组织架构和产品策略进行了调整，并反思了在执行上存在的问题，建立了五大虚拟委员会，提升各个业务条线的沟通效率。紧接着11月，在小鹏2022年第三季度财报电话会议上，何小鹏再次强调了公司的组织变革和人员调整，他表示将更多聚焦于小鹏汽车的战略、产品规划和研发，推动组织的变革和升级，对公司的品牌和营销团队将进行组织架构调整。

现在汽车销售市场发生了很大的变化，燃油汽车不再占领主导地位，甚至会伴随着其他车型的兴起，而出现分割市场的情况，毕竟燃油汽车的成本属实太高了，谈起油价，很多的车主都想要吐槽，但是更多车主的内心，都要被油价的调整搞得崩溃了，不过现在给大家带来一个坏消息，最新的油价调整趋势：预计汽、柴油售价双双“大涨”。