万葬不踏的欺神迷宫类似

据悉，山海炮为实现车内静音达到极致，创行业先河，全车使用了双层隔声玻璃，通过车厢与车身全密封、后围出气口迷宫、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新设计配合隐藏式后门缝+贯穿式侧踏设计带来的导流优势，进行车内静谧空间的打造。尤为值得一提的是，山海炮还具有主动降噪模式，可进一步提升驾驶室内的NVH性能。

在用户注重的NVH性能方面，山海炮以众多巧妙设计，打造超静谧驾乘体验。山海炮全车采用双层隔声玻璃，并通过车厢与车身全密封设计、安全带后移、后围出气口迷宫设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新，打造皮卡静音王者；采用隐藏式后门缝+贯穿式侧踏设计，带来更优的导流优势，能阻断气流形成负压区，优化噪声，提升后排NVH静谧性。

内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘**功能，以及14.6寸中控屏、12.3寸仪表，实现视觉、触觉双重豪华体验；山海炮整体舒适静音控制下足功夫，特别是后部，通过双后围、安全带后移、迷宫式出气口、隐藏后门缝、车身与车箱全密封、尾翼导流等创新设计，整体噪声已经达到了乘用SUV水平，而且还有主动降噪、隔音玻璃的加持；配备64色律动氛围灯、品牌音响、雨刮**、前后排无线充电、**侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等豪华配置。

让人印象深刻的是其NVH表现，在高速上明显感到风噪、胎噪都没有特别的“皮卡”，仔细研究后才发现，为了做到这样的NVH表现，山海炮全车采用双层隔声玻璃，并通过车身与车箱全密封设计、安全带后移、后围出气口迷宫设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新，最大程度减少环境噪音；采用隐藏式后门缝+贯穿式侧踏设计，带来更优的导流优势，能阻断气流形成负压区，优化噪声，后门门缝调整至后围，进一步提升后排NVH静谧性，不管是从硬件还是从最开始的设计上，都下了不少功夫。

不过，事情的发展似乎超出了所有人的最初期待，因为在他们进入到一片盐碱滩之后，他们迅速发现自己仿佛进入了一个迷宫。即便是兜兜转转几个小时，他们的车仍旧在原地踏步踏。