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据英国《泰晤士报》报道，宝马的电动迷你车生产活动在英国将停止，宝马将把生产线转移到中国工厂，宝马电动迷你车的生产线转移出英国不仅沉重打击了英国在新能源汽车方面的信心，也打破了英国希望成为全球零排放汽车制造中心的计划。

宝马集团迷你车的负责人斯蒂芬妮称，宝马决定明年停止在英国牛津生产电动迷你车的原因在于，如果将电动车和汽油车放在同一条生产线上生产，那么生产效率很低。除此之外，宝马的下一个新电车MiniAceman将与长城汽车在中国的合资企业合作生产。

斯蒂芬妮还表示，宝马的电动迷你车再次在英国生产时将在长城汽车开发的装配线平台上生产，而现在有的考利生产线将被抽离。此外，斯蒂芬妮称牛津并没有做好准备生产电动车，牛津工厂需要被翻新自己新的投资力量加入？有记者向斯蒂芬妮提问宝马的电动迷你车何时能重新返回英国时，斯蒂芬妮的回答是：没有期限。斯蒂芬妮对于“英国可能没有人愿意买中国制造的宝马电动迷你车”的言论时，她的回答是：没有理由，因为英国的不少消费者已经买了中国制造的宝马车。

有流言称宝马将计划把牛津的考利工厂出售给长城汽车，而对此斯蒂芬妮表示：牛津将永远是Mini的***马停止在英国的电动迷你车生产线与英国脱欧后的供应限制、与欧盟之间有**等因素无关，只是因为同时在一条生产线上生产电动车和汽油车的效率很低。

她说，当电动迷你车在英国再次建造时，它将在长城开发的装配线平台上进行，现有的考利生产线将作为工厂大修的一部分被剥离。“牛津没有为电动汽车做好准备，”她说。“它将需要翻新和投资。”当被问及电动迷你车何时返回牛津时，她说：“没有期限。”当被问及牛津是否可以在未来某个时间建立迷你和长城品牌，如Ora和Wey，她回答说：“也许。”