像这种专门运输超重、超大货物的卡车叫做自行式模块化运输车,简称为SMPT平板卡车。顾名思义,这种卡车是使用一块一块平板拼起来的。
曾几何时,行业中盛行一句名言,那就是国内有3000万卡车司机,这个数值其实并非空穴来风,根据道路运输协会的官方数据,截至2016年,我国的公路货运卡车登记在册的数量已达1500万辆,如果平均一台卡车有两位驾驶员的话,那么3000万卡友的数值也算比较合理。
大家都知道,港珠澳大桥长得很。它的单个部件也不小,最重的单个钢段达到3200吨,这次运输的变压器加上卡车只赶得上它的五分之一。这样的超级巨无霸,最终使用了中国航天科工四院研发的100轴平板卡车来运输。
高工作强度、高驾驶证门槛及高风险性一直是卡车运输司机的代名词。而运输效率低、运输安全性不足、运输成本及司机人力成本不断增高,以及司机短缺已经成为越来越制约重卡运输行业发展的令人诟病的因素。
公司具有米,米,米,米,米,米,米,米,米箱式、平板、开蓬车型!及数台超高超重特殊车辆,所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统1的运行标准、量化指标、奖罚**、及专门管理。并为所有的车辆提供后勤保障服务。深圳福永到西藏林芝物流公司/专线直达/上楼搬运/门至门/零担货运