国际卡车拼图高清资源

“卡车班列具有机动灵活，适应性强等优势，对货物种类的限制少，相比其他运输方式，卡车运输对单次货运总量的要求较少，不论货量大小都可立即发车。”正定海关副关长王玉柱介绍，得益于TIR公约（国际公路运输公约）带来的高时效和运输货品的广泛范围，卡车班列成为继航空、海运和铁路之后的第四跨境运输方式。

卡车航班业务：截至2020年末，公司共运营58条国际进出港监管卡车航班路线，为国际进出港货物提供国内段地面运输延伸服务，并提供卡车装卸、货物分解、理货等服务，同时在上海机场为国际货运代理提供国际进港货物送仓服务及国际进出港货物海关辅助查验、单证核销等服务。2018-2020年，卡车航班及国际进港送仓货物总量分别为57万吨、万吨及万吨。

例如，斯堪尼亚在2022年汉诺威国际商用车展上展出的14款车型，有超过半数为电动化产品，几乎涵盖了所有的重型应用场景，可满足用户不同的运输需求；沃尔沃卡车则研发了多款电动重卡，可满足长途、中途及工程运输等领域；曼恩则聚焦零排放、数字化与自动驾驶三大趋势，并发布了纯电动卡车车型。除了纯电动产品外，氢燃料牵引车、氢燃料物流车、氢内燃机等氢能技术，也是各大卡车制造商布局的重点。

今年9月19日，IAA展会（德国汉诺威国际交通运输博览会）正式举行，比亚迪携全新纯电卡车登台亮相，这也是新一代比亚迪纯电卡车的全球首秀。IAA展会历史悠久，可以说是全球影响力最大的商用车展，比亚迪用IAA展会作为全新纯电卡车的首秀平台，可见比亚迪的全球商用车界的“含金量”。

众所周知，以奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃卡车等为代表的国际高端重卡，在中国重卡市场的份额微乎其微。如果奔驰卡车只执着于最顶端的市场，显然无法撑起远大的目标。因此，进行差别化运营，成为奔驰卡车国产后在华经营的重要战略。