在奥迪RSe-tronGT之前,几乎没有一家车企愿意为一台GT跑车的空气动力学性能付诸如此大的成本和心血,但在奥迪看来,这台车显然就是奥迪面对纯电时代汽车性能的极致理解,为此,它就需要突破行业和自我。
造一辆纯电GT跑车,奥迪的目的当然不只是为了追求更快的速度,毕竟,纯电动车加速快已是众人皆知的事实,动力性能虽然依然十分重要,但却不再是一款BEV产品魅力最重要的依据。
它不同于德国制造商以前做过的任何事情,而是在奥迪处于领先地位的时代诞生的产品。为了庆祝这一四分之一世纪的基准,奥迪发布了奥迪TTRS(参数丨图片)轿跑车标志版。
奥迪RSe-tronGT零百加速时间为3.3秒,这当然已是处于金字塔尖的性能指标,但作为一款150万级的纯电跑车,决定其真正价值的,不应该只是加速性能,也不应该是续航里程或智能配置等光从配置表就能读懂的东西,而是全新技术所带来的,能全方位超越燃油跑车的完美体验。
总的来说,我对新R8有点失望。奥迪的设计技术还不错,设计不出跑车。最初的TT和R8是美丽而经典的。对于全新的R8的改变,可能很超前,按照我今天的审美观,可能还达不到欣赏的程度。