三菱XFC概念车秉承了三菱汽车稳健而巧妙的设计理念,将SUV紧凑而强*的气场与光滑的表面结合在一起。这使它具有时尚和运动的外形,与东盟地区的城市景观相匹配。此外,由于充足的离地间隙和*直径车轮,三菱XFC概念车在粗糙路面上的操控性得到了增强,在展现韧性和灵活性的同时,具有在户外场景中脱颖而出的SUV造型。
编辑观点:三菱XFC概念车外观和内饰均采用了最新的设计理念,给人带来一种焕然一新的视觉感受,内饰整体设计风格简约,不失科技感。新车未来量产后将主打紧凑型SUV市场,作为一款全球车型,预计会引入国内市场销售。
雷诺-日产-三菱汽车联盟,加拿*-《新新预测》雷诺4概念车最新预告图,雷诺4纯电动汽车将基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-BEV平台打造,这是一个专门用于生产纯电动汽车的平台。它很可能会充满活力,会有更多的新技术满足目前纯电动汽车的需求,或者什么都懂。预计主力车型续航里程在400公里左右,电机功率在134马力左右。雷诺-日产-三菱联盟百科。
虽然这是一款紧凑型SUV,但三菱XFC概念车拥有宽敞的座舱空间。尤其是后排座椅宽*的腿部空间,提供了同级中顶级的舒适性。此外,车上的每个人都可以感到安全和放心,湿滑路况下的车辆稳定性控制和高质量的乘坐舒适性。
随着日本泡沫经济的破裂,日本饭饱思**过后的年轻一代消费者开始迅速的回归理性,而曾经那些开起来其实并不舒服也不经济的个性化越野车型,在理性的消费者面前存在感越来越低。就比如说前面我提到的三菱的两款概念车,当汽车变成工具而不是玩具的时候,还会有多少人真的会买一辆可以水陆两栖的越野车回家呢?