如若下了电车哪个

随着油价的不定期上涨，油车使用成本也在递增，不少城市用车的消费者纷纷选择了新能源电车。不过，新能源电车虽然使用成本低，但问题也不少，尤其是电池的续航和使用寿命以及安全等严重影响着使用体验，这也是很多人对新能源电车一直处在观望而不敢下手的主要原因。从目前新能源电车厂商的表现来看，比亚迪自从放弃油车之后，在电车上已经有多项领先行业的技术了，而且，比亚迪目前已经进军欧洲市场，不仅销量大增，当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体AutoMotorundSport等对比亚迪Atto3(元plus)的产品还给出了广泛的好评。可见，比亚迪在国外是很受欢迎的。下面就一起来看下外媒是怎么评价比亚迪的。

也就是说电车取代油车应该是一种必然的趋势，只是早晚而已，如果你觉得你买了电车，周边的充电环境完全能**的用车需求，那入手电车没什么问题，如果影响用车需求了，最好还是再等等一等。

当电车少的时候，不影响整体运营，当电车比例增加，油车养不起电车了，2022年新能源渗透率已经达到。随着经济下行与油车销量大幅度降低，问题就来了，增加电车的税收与使用成本，才能更好的平衡市场。这也是为何海南也出台了征求意见，计划对新能源车按里程征收养路费，毕竟，现在所有的养路费都是油车在承担。

充电这个关于新能源电车的老大难问题，隔一段时间就会被拿出来讨论一下，一方面会看一下电车在续航补能上有什么进步，另一方面就是各大城市的充电基础设施的问题了。

想想这真是一个悖论，因此，可能以后更多的人还是不会轻易尝试新能源电车，大家觉得自己会使用新能源电车吗？欢迎在评论区留言讨论吧。