阿斯顿马丁汽车拼图价格

早在2018年时,中国吉利汽车董事长***就提出,入股阿斯顿·**,提议阿斯顿·**向电动化转型,可被阿斯顿·**董事会拒绝。4年后,***又来了,这一次,阿斯顿·**却无法拒绝,接受了***的投资。***也得以拿下阿斯顿·**7.6%的股权。此时,恰恰又是欧元、英镑贬值最厉害的时候。

无论对于吉利控股集团还是阿斯顿·**来说,此次合作都是双赢。其中吉利控股集团可以学习阿斯顿·**的造车技术,而阿斯顿·**在吉利控股的帮助下,也有望焕发新生。或许在不久的将来,我们会见到全新面貌的吉利汽车和阿斯顿·**。

数据显示,吉利汽车在8月实现汽车销量12.26万辆,同比增长39%,而阿斯顿·**8月在中国市场的销量只有两位数,仅有66辆,从这组数据对比来看,阿斯顿·**中国市场的低迷或许也是吉利此次成功收购的重要助动力之一。

不过阿斯顿·**也宣布了一项可持续的发展计划,在梅赛德斯和法拉利追求他们福特概念的时候,阿斯顿·**很务实地受到围场最佳解决方案(红牛和Alpine)的启发。但阿斯顿·**始终认为,这是一辆他们完全自主设计制造的赛车。

目前,阿斯顿·**的执行**是加拿大富豪劳伦斯·斯特罗尔——一个跑车发烧友。但在时下汽车行业正在经历百年未有之技术革新的当下,阿斯顿·**就显得独木难支。虽然阿斯顿∙**制定了在2025年推出首款纯电动车型,到2030年彻底转型为新能源品牌的计划。

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