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7点50分,宋会登上了从重庆北开往成都的特快列车。和宋会同行的还有另外两名学生,他们的家都在四川地震灾区。

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那时的南阳火车站刚建好没两年,基本和焦枝铁路建成通车的时间同步。车站的形状好像一个电视机的后背,向前凸出出来,在当时这样的造型还很别致。因为到洛阳的火车要傍晚时才能开行,我带着行李,地形又不熟,买了票后就在火车站的候车室里一直等着。傍晚大概7点多的样子,从南阳到郑州的这趟火车终于发车了。挤上车安顿好行李和座位后,我总算是松了一口气。接下来从南阳到洛阳这段路列车要行进7个多小时,到凌晨两点多才能到达洛阳东站,在那里下车换乘北京开往乌鲁木齐的70次特快列车。

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21日零时30分,由哈尔滨开往大连的满载着数百日军官兵的日军特快专列“鸠号”,行驶到沙河子铁路桥上时突然脱轨,翻到河里,给日军造成重大伤亡。事件发生后,日伪报刊作了隐瞒真相的报道。但据《铁岭文史资料》载,这次事件除使大批日军官兵死伤外,还造成“日军将官以上四名高级将领当场死亡”,这在**史上实为罕见。

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