阿尔法跑车找不同区别
在外观上，目前该车型并未有多少消息披露出来，不过参考阿尔法罗密欧的审美观以及设计理念，相信这最后的燃油跑车不会让我们失望。
据海外媒体透露，新车的海外售价或将达到六位数，成为百万级别的跑车。但作为阿尔法·罗密欧燃油时代的绝唱，还是会有不少忠实粉丝会为其买单的，毕竟过了这村就没这店了。
另外，阿尔法·罗密欧曾打算推出过一款搭载V8双涡轮增压的混合动力超级跑车来重振8C这个金字招牌，但最终该车在产品计划中取消了，取而代之的是一辆SUV。
2018年的时候，阿尔法·罗密欧官方已经宣布过GTV和8C车型将会回归，但是随后两款新车的计划在不久后就被取消了。猜测大概率是因为这两款车型均是燃油跑车，不太符合正在向电气化转型的阿尔法·罗密欧的品牌规划。所以此次新车的推出预计也是带着取代这两台车型的味道。
很多人用失败的血泪总结出一个经验：千万不要到向下的贝塔里去找向上的阿尔法。没有贝塔的强阿尔法公司，股价更多在财报公布前后表现得比较好，其他时候很容易被杀估值，所以说股价“像根草”，随风飘啊飘。反过来说，有贝塔的阿尔法就像个宝，投进贝塔的怀抱，幸福享不了．.....
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