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自动驾驶，前几年很多车型都在尝试应用，但因为不断出现的问题，让消费者很不放心，很多时候敢装不敢用。之所以说埃安的星灵架构很牛，在于其采用了全球最强的多融合智驾感知系统，除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还首创融合了风云（参数丨图片）三号红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个感知传感器。

有了前车之鉴，埃安坚持将用户安全放在第一位，搭载的星灵架构采用了多融合智驾感知系统，除了搭载高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还有首创的风云（参数丨图片）三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合、识别探测、算法感知仿真等39个感知传感器。

星灵架构的多融合智驾感知系统，除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达之外，还首创融合了风云（参数丨图片）三号红外遥感技术，以及3颗第二代可变焦激光雷达，共计39个高性能传感器。

11月8日，埃安发布了全新一代电子电气架构——星灵架构。该架构去年已经发布的行业第三代电子电气架构EEA3.0基础上，通过风云（参数丨图片）三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项全球领先技术，针对智驾安全进行了全面升级，对新一代智能纯电车的智驾安全问题给出了系统性的解决方案。

据了解，ADiGOPILOT数据闭环平台应用埃安全栈自研多融合感知算法，通过海量数据的闭环自动化处理，包括对场景图片进行感知训练和仿真验证，并结合超百万公里的实车验证，进一步修正硬件感知场景偏差，最终将多融合感知系统发挥到极致。