阴天棱镜太阳能车

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阴天棱镜太阳能车结局

对于阴天看不到太阳,发电站是否会出现“罢工”问题,聂远志也作了回答:即使在阴天,太阳能电池板也会继续工作,只不过发电量会降低。

但这些都是以备不时之需,因为按照厂商的说法,这辆车在正常天气下完全不用充电,太阳能就能满足通勤续航的需求,太阳能每天可以补充70公里的续航。因此,对于很多通勤的人士来说,太阳能的续航能力完全足够且绰绰有余。据介绍,这辆车在夏季的安姆斯特丹可以不充电行驶两个月,在葡萄牙可不充电行驶7个月。

对此,你们如何看待太阳能**汽车?不妨在评论区讨论一下,或者你们觉得哪种动力系统才是未来主流?是已经非常成熟的燃油车?是目前流行的油电混合动力汽车和纯**汽车?还是氢动力汽车和太阳能**汽车?

而他们的出名事迹就是推出全球首款太阳能汽车,那就是Lightyear0,这款车发布于2019年6月,光年汽车在发布这款车时,可以说是震惊到行业内外。太阳能代替充电的概念,虽然不是新鲜事,但太阳能的确可以弥补纯**车缺乏充电设施这一短板。这噱头是有点厉害,当然这款车也不便宜,售价万美元,约合**币176万元。

虽然太阳能**汽车听起来很高端,很环保,但实用性一直是个迷,其最大的短板就是不可控,必须在有太阳的情况下才能充电,遇到阴天或下雨天就没什么大作用了。其次就是全车身都贴满了太阳能板,如果不小心剐蹭一下,维修成本估计是个大头,后期维修保养也是个问题,所以太阳能**汽车在国内难以发展起来,车企也不想去冒险。

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