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2022年，比亚迪全年销量突破180万辆，超越特斯拉（131万辆）成为全球新能源车销量冠军。更值得关注的是，比亚迪接棒上汽大众，登上国内车企销量第一的宝座。这件事的意义在于，这一年，新能源车与燃油车交接的序幕，终于拉开了。
这几年，比亚迪一直处于**中心，一举一动都能引发市场热议。比如，去年比亚迪就率先官宣了“停产燃油车”的消息，此举引发了业界的广泛讨论。事实也证明，砍掉燃油车业务是对的，比亚迪不仅销量上升，就连新能源汽车市占率都涨了超过个百分点。
尽管燃油车的销量仍远高于新能源汽车的销量，但是如今的汽车市场已进入存量阶段，胜利的天平开始向新能源汽车倾斜，燃油车的消费者正逐渐流向新能源。
据了解，结合多年积累的行车数据，中国太保产险推出了新能源车安全驾驶评测系统，通过场景化互动问答采集客户驾驶行为数据，采用大数据算法，为用户进行出行风险指数测评，尤其对急加速、急刹车、不安全跟随、激进转向、使用辅助驾驶以及新能源车驾驶年限低的车主提供安全驾驶建议。
据说比亚迪的销量并不是真正的销量，但产量限制了宋Pro新能源的销量！虽然这么说有些夸张，但比亚迪的销量确实在大家眼前。超过20万辆汽车的月销量是许多汽车公司无法羡慕的成就。你需要知道比亚迪现在卖的车一点都不便宜。
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