在冰雪赛道上一路狂飙的全新BMWi3,代表着宝马强大的电动产品阵列,彰显的是宝马“电动化、数字化、循环永续”的战略野心。
作为低调发展了十多年的产业,新能源从2019年开始才算正式进入投资者视野,然后连续三年一路“狂飙”,风头一时无二。时光知味,好的赛道能够经受时光的考验从而未来可期。那度过了2022年的沉寂期之后的新能源赛道还能否继续高歌猛进?未来空间还有多少?为什么说新能源赛道值得长期看好呢?
新能源布局频频失利之下,与宝马布局新能源同期起步的特斯拉以及比亚迪等车企,却一路狂飙突进。以三家全球最大的单一市场——中国为例,2022年全年,比亚迪中国销量近180万辆,同比增长高达,排名第一。特斯拉中国销量超44万,位列第二。而宝马中国区主要代表华晨宝马2022年销量仅万辆,远低于前两者。
宝马、奔驰、奥迪,作为BBA三个国内家喻户晓的品牌,如果不能尽快实现强有力的转身,很有可能在未来新能源赛道中,彻底被淘汰。
氢能赛道与新能源汽车赛道就好比一对姊妹,“姐姐”经历过狂飙突进,但也经历了无数次的跌倒与受伤,妹妹沿着姐姐走过的路更加谨慎。