未完工的铁路逃脱高清资源

新疆乌将铁路扩能改造工程日前全面完工。乌将铁路连接乌鲁木齐铁路枢纽乌北站与准东煤田**庙矿区，是以煤炭运输为主的铁路大通道。改造完工后，乌将铁路单线变双线，全线实现电气化运营，每天接发列车对数将从单线时最高的55对，提高到90对，有效减少碳排放量，节约了运输成本，大幅提升煤炭运输能力。

铺轨机组等大型机械设备在铁路线上往来穿梭，津兴铁路的轨道铺设任务进入收尾阶段，按照规划，这条城际铁路线年内将全线贯通运营。截至目前，两座新建车站的站房主体结构已全部完工。

在建的潍烟铁路、莱荣铁路目前进展十分顺利，莱荣铁路争取今年10月份完工通车，潍烟铁路计划2024年6月完工通车，这两个项目都比原计划完工时间提前了半年。

轨道上的京津冀再迎“新成员”——随着年内津兴铁路建成通车，京津之间将打通第4条高铁通道，天津市、**新区、北京大兴国际机场将融入半小时交通圈。目前，津兴铁路正线铺轨“收尾”，两座新建车站的站房主体结构全部完工。

按照10万人力来计算，从鹰潭到厦门，他们计划时间是3年，只需到1957年，这条鹰厦铁路就能彻底完工，到时候不管是对**，还是对**，那都是百利无一害。