逃离快速列车高清资源

今年春运是中央优化调整防疫**后的首个春运，学生流、务工流、探亲流、旅游流等基本出行需求保持一定规模，铁路客流呈现回暖趋势，总体上比较平稳。为满足旅客出行需求，铁路部门按照“充足安排、按需启动，响应快速、应急有备”原则，科学制定客车开行方案，节前高峰日最高可开行旅客列车6077对，节后高峰日最高可开行旅客列车6107对，最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11%。动态灵活安排旅客列车开行，梯次投放运力，实现运能和需求的精准匹配。

其中，根据铁路12306客票预售大数据，科学分析旅客出行规律，建立快速响应机制，灵活制定旅客列车开行方案。加强非风险地区内旅客列车循环开行，满足短途旅客出行需求。为应对突发客流，储备一定数量的热备车组和乘务人员，确保随时能够上线运行。

在现行《办法》对快速及以上等级旅客列车和相关车站实行车票实名制管理的基础上，依据《*******反恐怖**法》，进一步明确所有铁路旅客列车和车站实行车票实名制管理。同时，对部分不属于长途客运的公益性“慢火车”、市域(郊)列车、城际列车及相关车站根据实际情况作了专门**。

一是充分满足旅客出行需求。按照“充足安排、按需启动，响应快速、应急有备”原则，科学制定客车开行方案；根据铁路12306客票预售、候补数据，动态优化旅客列车开行，科学安排运力，最大限度满足旅客出行需求；针对热门方向和时段，采取开行夜间高铁、动车组重联、增开临客、普速列车加挂车辆等措施，及时增加运力投放。

春运路途虽已过半，但运输服务脚步永未停歇。铁路部门表示，将持续跟踪旅客出行需求，动态调整增开列车，优化作业组织流程，提升运输服务质量，继续为旅客营造一个平安、温馨的春运出行环境，为经济**快速复苏贡献铁路力量。