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中国的载人太空计划从太空船开始,逐步走向了长期的有人值班太空站。整体上分为三个主要的历史时期。在神舟十号以前,每一次的飞船,都可以被视为一个里程碑。

据介绍,以往神舟系列飞船太阳电池翼所使用的原材料主要都是进口,作为航天器遨游太空的“翅膀”,要建立属于中国自己的空间站,国产化是其必经的一条路。

空间站任务实施以来,为了确保任务顺利展开与航天员绝对安全,神舟飞船要具备天地结合、多重保证的应急救援能力。为此,研制人员采用“滚动待命”策略,在前一发载人飞船发射时,后一发载人飞船在发射场待命,并具备天应急发射能力的太空救援能力。因此,从进入发射场并完成待命状态设置以来,神舟十四号飞船在发射场待命已达7个月,创下了最长时间纪录。

在轨驻留期间,神舟十四号飞行乘组将迎来空间站两个实验舱及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接,并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换,堪称“最忙太空出差三人组”。这次发射任务有何看点?神舟十四号飞行乘组又肩负哪些使命?

再过几天,神舟十五号乘组与神舟十四号乘组将实现历史性的太空相聚。届时,将首次有6名中国航天员在太空驻留。天舟五号货运飞船也将为在空间站工作的航天员提供最充分、最有效的物资保障。

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