鹞式战机结局

早在上世纪八十年代，英美两国共同合作，推出了新式**-8B鹞式**。据悉，这款**能够通过航母和两栖攻击舰等大型战舰上来执行任务，以此形成强大战力。在**-8B鹞式**开启量产化进程之际，美国军方抛出了庞大的战舰建造项目，旨在最终拥有高达600艘战舰。值得注意的是，衣阿华级战列舰的升级改进成为上述项目的重要内容。为此，美国提出以该战列舰为基础，融合**-8B**技术特征，以此推出新型航母。

鹞式**的最大优势在于结构死重很小，只有一台飞马发动机，依靠四个喷口垂直起降以及正常飞行，少了两台升力发动机之后，鹞式**的性能明显好于雅克38，也因此一直被美军使用，多个**也把它当做舰载机。但鹞式**的缺点在于特殊结构很难提升性能，尤其是飞行速度。而构型类似于雅克38的雅克141就可以垂直起降超音速飞行。

日本海上自卫队目前有一万吨级的直升机航母五艘，未来还打算再建造两万吨级的，但都是顶多算小型两栖攻击舰，或反潜巡洋舰之类的非航母。其实所谓的直升机航母，就根本不属于航母。最起码要装备鹞式垂直起降**，才能具备最基本的防空力量。虽然鹞式**按现代标准太烂，但有总比没有强吧。

于是，垂直起降机型便在这种强烈的军事需求中应运而生。垂直起降**不同于普通**，其最大的难点不再是发动机的推力大小，而是转移到了发动机控制系统上——因为要让**平稳的垂直起降，需要在控制系统上花费大功夫，力矩平衡要时刻保障——在起降时，主推力和机头升力都从一台发动机引出，而且发动机还必须做多余功率储备，提高侧面旋转能力。这也就是为什么著名的“鹞式”垂直起降**和F-35B战斗机均采用大推力发动机，且要增加升力发动机的原因。

F35B相当于完善版本的雅克141或者雅克141和鹞式的结合体，但是更接近雅克141的设计，使用重量更轻的升力风扇取代了升力发动机，在平飞阶段主发动机可以保持最大推力，性能不输于第四代**，缺点也无非是航程和载弹量载油量偏少，但也要好于上述各种垂直起降**。

早在上世纪八十年代，英美两国共同合作，推出了新式**-8B鹞式战机。据悉，这款战机能够通过航母和两栖攻击舰等大型战舰上来执行任务，以此形成强大战力。在**-8B鹞式战机开启量产化进程之际，美国军方抛出了庞大的战舰建造项目，旨在最终拥有高达600艘战舰。值得注意的是，衣阿华级战列舰的升级改进成为上述项目的重要内容。为此，美国提出以该战列舰为基础，融合**-8B战机技术特征，以此推出新型航母。