卡车防御cos内容

***破坏克里米亚大桥的举动是让俄罗斯出乎意料的，并且这架前往炸毁克里米亚大桥的炸弹卡车还是从俄罗斯一侧始发的，可以明显的看出在克里米亚大桥的两岸大量的防御是完全不同的，因为在俄罗斯一侧，对于大桥的防御明显更加松懈，甚至安检也不会让车辆前往安检机进行扫描，而从克里米亚进入俄罗斯的所有车辆，都会在安检机上进行扫描，这种安检机也能够直观的看出是否携带有爆炸物。

美国向***提供带有热成像瞄准设备的高射机枪，很大程度在于提高乌军的全天候防空能力：除了空军和防空部队外，乌军国土防御部队也组建了大量装备机枪和小口径高射炮的防空小队，倒是有能力对付这些低空低速飞行的伊朗自杀式无人机。但这些防空小队顶多就是将机枪和小口径高射炮安装到皮卡车等载具上，机动性是有了，全天候防空能力却很差，几乎没有任何夜间或复杂气候条件下的防空能力。

克里米亚大桥是**冲突爆发以后，俄罗斯一直重点防御的一处设施，可以看出克里米亚大桥并不是一处军用设施，所以在**冲突的过程中，对克里米亚大桥进行破坏也是非常说不过去的。在克里米亚大桥遭到破坏之前的三个月，俄罗斯已经公开了一张防御图，图像显示俄罗斯动用了所有的精锐力量来对克里米亚大桥进行防御，其目的也是相当明确的，是绝对不能够让克里米亚大桥有任何损失的，但是令人遗憾的是克里米亚大桥依旧在**冲突中遭到了破坏，但是这种破坏并不是***导弹或是海马斯高机动火箭炮，所谓令人没有想到的是***动用了最简单的手段使用炸弹卡车进行破坏。

“两弹一星”并不是人们习惯认为的核弹、氢弹和人造卫星，而是核弹、导弹和人造卫星。核武器是炸弹，导弹是运货卡车。没有导弹，核武器只能用广岛、长崎这样的轰炸机来投，这在早期的小型核弹几乎是行不通的，但随着核弹越来越大，核弹不可能投下，轰炸机的射程也有限.到达导弹防御系统的超远距离射程，很有可能还没到达目标射程就被导弹防御系统对手击落，后果不堪设想。

而那些轻型装甲车辆，例如装甲运兵车或步兵战车，这些都严禁使用**的主动防御，主要有两个原因。首先Drozd主动防御系统的爆炸反应装甲在其表面爆炸后，可能会击穿装甲运兵车或步兵战车的薄装甲，而产生的冲击波和二次破片可能会对乘员产生伤害；其次，即使是最现代化的主动防御系统也无法完全抵消频繁来袭的反**武器，无论如何，在它的主动防御装甲消耗完后，总会被击中。对于装甲运兵车、步兵战车以及其它的轮式车辆，尤其是卡车，尽量通过增加额外的装甲来保护，例如，在军卡的驾驶室多覆盖一些钢板，车头外面可以安装一些“铁围栏”防御，尽量减少子弹或者反装甲武器的破坏力。