汽车终结者区别

去年4月份，智己汽车CSOP用户数据权益计划公布，同时，用户数字资产“原石”的两大开采方式也一同发布。此后，刘涛在无数场合都强调过，“智己要座数据白嫖的终结者”。

许多专家现在坚持认为要到2030年才可能实现的固态电池是这场竞赛的终结者。而汽车制造商和电池制造商正在采用多种解决方案，包括特斯拉、福特汽车和其他车型中磷酸铁锂电池的惊人崛起。

除了传统的造车企业之外，国内汽车市场中也涌现出了大批的造车新势力，这些车企的售价亲民，而且在配置上的表现也非常完美，其中零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等优势优秀的造车新势力。作为后起之秀，零跑汽车表现的格外出色，我们都知道，电动汽车在日常的行驶过程中会考虑充电及续航的问题，零跑汽车为我们完美的解决了这个方案，推出了零跑C11增程版，共推出3款车型，售价区间为万万元，堪称是15万-20万燃油车的终结者！

市场的肯定也是对零跑全域自研的肯定，在全域自研战略的加持下，零跑C11增程集无忧续航、智能科技、超享豪华、智能安全与科技美学等亮点于一体，对15万-20万元燃油SUV传达出终结者的信号。也因此，零跑有信心对标任何同级产品，成为国内汽车市场的那条鲶鱼，这也意味着零跑将迎来全新的市场机会。

未来汽车市场当然是新能源汽车的未来，但笔者不认为不一定是充电型新能源汽车的未来，而燃油车的终结者还没有出现，目前来看还可以持续发展很多年，如果有一天小汽车，或者说新能源小汽车能够跟燃油车一样，但初次支付成本和二次成本大幅度降低，那么燃油车可能就没有市场了。