二月四日至八日,道清、粵汉、正太、津浦等铁路的工人,在*的领导下相继举行了同情罢工,以实际行动积极援助京汉铁路的阶级弟兄。滚滚向前的罢工浪潮,沉重打击了帝国**和封建军阀的反动统治。
1923年2月6日下午,汉口美、英总领事召集中外买办资本家进行密谋策划,并向北洋军阀**施压。他们找到吴佩孚,让他来处理此事。吴佩孚勾结了帝国**,决定对罢工的京汉铁路工人进行残酷的**。
当时一些帝国**者一直有控制我国北部野心,而京张铁路正是连接华北和西北的主要交通要道,那些帝国**者便出来百般阻挠,强抢铁路修建权。清**下令修建消息一传出来,全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国**者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。
当时的京汉铁路既是帝国**侵略中国的吸血管道,又是封建军阀进行统治、互相混战的工具。近3万京汉铁路工人过着“成年累月做马牛,吃喝如猪穿如柳"”的苦难生活。由于没人带头,工人们也是敢怒不敢言。林祥谦看到这些情况后,就想为了给大家改善劳动条件,提高收入,于是他就和工友们开展过几次小规模的罢工斗争。
1923年2月4日上午9时,林祥谦接到总**关于罢工的指示后,下达了罢工令。随着第一声汽笛的拉响,江岸机车厂所有的汽笛同时怒吼,响彻武汉三镇。京汉铁路全线所有的客、货、军车一律停驶,震撼中外的京汉铁路工**罢工开始了。这次大罢工从**上、经济上沉重地打击了帝国**和反动军阀。