窗的轮廓cos内容

车身轮廓部分，新一代宝马X1与前代车型较为相似，但在C柱位置窗框线条有所调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，也让车辆看起来更加健硕。同时，车辆升级为内嵌式门把手并更新了轮辋造型。此外，辨识度更高的“L型”LED尾灯组，让新车更具质感。

圆润的溜背车顶区域配有一块两侧镂空的高位扰流板，熏黑的造型更显运动，侧面的线条与尾窗的型面在后备厢顶部进行汇聚，修长且有一定轮廓**的贯穿式尾灯还起到一些小鸭尾的作用，点亮后同样极具辨识度。下后围部分带有向内收的折痕，让车尾带有了双层化的型面特征，同时两侧还配有斜面的导流槽样式，车底上方配有类似八字胡的组件轮廓，熏黑的蜂窝网状格栅进一步提升了运动气息。

车身侧面，新车整体轮廓与现款车型基本一致，不过在部分细节上还是有所不同的，在C柱处的三角窗面积明显比现款车型更大，这也预示着新车后排座椅的位置会更加靠后，自然其轴距和车身长度也会得到提升。

来到车身侧面，新车的车侧轮廓包括整体的尺寸似乎都没有太明显的调整，上扬的侧窗线条凸显满满运动风气息，三角窗的设计也和市面上的现款车型没有太大的区别。此外，我们了解到测试车采用了全新造型，经过熏黑处理的双五辐式轮圈，为我们带来了新意。

侧面来看，新车看上去更加修长，这要得益于全新的C柱三角窗造型。而在尾部设计上，虽然整体轮廓还是老款车型的风格，但是无论是尾灯尺寸还是贯穿镀铬条的粗细，都进行了收窄，看起来更加时尚。