空间交通高清资源

推进综合交通枢纽一体化发展。推进综合交通枢纽及邮政快递枢纽统一规划、统一设计、统一**和协同管理。新建综合客运枢纽实现各种运输方式集中布局，推动既有综合客运枢纽整合交通设施、共享服务功能空间。统筹转运、口岸、保税、邮政快递等功能，提升多式联运效率与物流综合服务水平。

轨道交通控制系统作为轨道交通**中的重要组成部分，行业的发展与轨道交通行业的发展息息相关，尤其在新建线路市场，行业的发展主要取决于**及地方轨道交通**计划及需求。近年来，国内轨道交通**发展迅速，为轨道交通控制系统行业提供了广阔的发展空间。

规划要求构建高质量综合立体交通网，按照**综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架布局，构建完善以“十纵十横”综合运输大通道为骨干，以综合交通枢纽为支点，以快速网、干线网、基础网多层次网络为依托的综合交通网络，加快推进存量网络提质增效，聚焦中西部地区精准补齐网络短板，稳步提高通达深度，畅通网络微循环，勾画好美丽中国的“交通工笔画”。规划要求夯实城乡区域协调发展基础支撑，充分发挥交通运输对国土空间开发保护的支撑引领作用，增强对实施区域重大战略、推动区域协调发展、全面推进乡村振兴的服务保障能力。

二、在实施规划中，要坚持以*****新时代中国特色******思想为指导，深入贯彻落实*的二十大和**********视察贵州重要讲话精神，按照中央、省、市工作部署，紧扣围绕“四新”主攻“四化”主战略和“四区一高地”主定位，以建***性综合交通枢纽为目标，结合“一核三中心多组团”的国土空间开发保护格局，加快推进道路联通、轨道成网、公路畅达、高铁提速、水运出海、航空扩能，打造31211客运交通圈和3211货运交通圈，构建外通内联、安全舒适、和谐出行、绿色低碳、多式联运的综合交通体系，着力提升省会城市实力与竞争力。

多层次轨道交通网络正处于集中快速**期，极易出现城市空间与交通系统的时空错位[16]。在上海大都市圈多中心网络化的空间结构以及以人的流动为核心的城市空间大系统中，需要强化枢纽交通功能与城市功能的整合、适应和协同。